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이 전천후 잠수탱커의 연구에는 수압이나 추진력 등의 여러 가지 기술적인 난제가 존재하고 있는 것 또한 사실이다. 이런 위험 요소를 극소화하기 위해서는 조선 공학을 비롯한 관련 분야에서는 지금도 끊임없는 연구를 거듭하고 있고,즉, 암초나 빙산과 부딪혀서 좌초된다든지 하는 육상의 교통 수단에서는 볼 수 없는 사고 요인이 많고 또한 - 사고 자체가 해상에서 일어나기에 - 사고 발생시의 인명 구조에도 어려움이 많다.. 그러나, 바닷속은 - 물론, 이 결과 미래의 선박에는 한 차원 높은 안정성을 지닌 선박들이 출현할 것이며 내용은 다음과 같다. 수미터의 파도와 수십미터의 바람으로 요동치는 수면과는 달리, 암초나 빙산과 부딪혀서 좌초된다든. 이러한 것에 착안하여 개발되고 있는 것이 전천후 잠수탱커인데, 전천후 잠수탱커는 수면 위의 날씨에 영향을 받지 않기에 언제나 지속적인 운송이 가능하고 빙해역같이 수면에서의 운항이 극히 제약받는 해역에서도 물속을 통하여 갈 수 있기에 운송 거리도 단축되는  ......

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우리나라의 선박

배는 물위에 다니기 때문에 여러 가지 위험 요소를 가지고 있다. 악천후 속에서 파고가 높아져서 전복된다든지, 암초나 빙산과 부딪혀서 좌초된다든...

배는 물위에 다니기 때문에 여러 가지 위험 요소를 가지고 있다. 악천후 속에서 파고가 높아져서 전복된다든지, 암초나 빙산과 부딪혀서 좌초된다든지 하는 육상의 교통 수단에서는 볼 수 없는 사고 요인이 많고 또한 - 사고 자체가 해상에서 일어나기에 - 사고 발생시의 인명 구조에도 어려움이 많다.

이런 위험 요소를 극소화하기 위해서는 조선 공학을 비롯한 관련 분야에서는 지금도 끊임없는 연구를 거듭하고 있고, 이 결과 미래의 선박에는 한 차원 높은 안정성을 지닌 선박들이 출현할 것이며 내용은 다음과 같다.

첫째, 전천후 잠수탱커.

수미터의 파도와 수십미터의 바람으로 요동치는 수면과는 달리, 바닷속은 - 물론, 해저 지진이나 해저 화산의 폭발 등의 경우는 제외하고 - 언제나 고요함을 유지하고 있다.

이러한 것에 착안하여 개발되고 있는 것이 전천후 잠수탱커인데, 이것은 주로 물류수송선으로 활용될 것으로 전망된다. 즉, 전천후 잠수탱커는 수면 위의 날씨에 영향을 받지 않기에 언제나 지속적인 운송이 가능하고 빙해역같이 수면에서의 운항이 극히 제약받는 해역에서도 물속을 통하여 갈 수 있기에 운송 거리도 단축되는 점 등의 잇점을 지니고 있는 것이다. 그러나, 이 전천후 잠수탱커의 연구에는 수압이나 추진력 등의 여러 가지 기술적인 난제가 존재하고 있는 것 또한 사실이다.

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