Down -> 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서
Intro ......
랜드,사례,기업, 대체품의 위협이 높다고 볼 수도 있지만 이는 지정학적 원인으로 국내에 한정되어 있고 국내 이동시에 비행기는 타는 경우는 드물기 때문에 넓은 시각으로 보면 위협은 낮다고 판단할 수 있습니다.7% 국제여객 시장점유율 2007200820092010Asiana23. STP (Targeting) Ⅹ. 4P Mix `결론` 18 Ⅰ. 결론 Ⅱ.5%37. 5 Force 분석 Ⅳ. § 본론 Ⅰ. 기업선정이유 `본론` ‥ 1 Ⅰ.2%25. STP (Targeting) Ⅹ. 외부환경 분석 Ⅲ.9%로 대한항공이 더 높습니다.5%26.5%32. 국내여객 시장점유율 2007200820092010Asiana31.. 아시아나 항공의 CI -. - 유통 : 인터넷예매,기판, 한-미 그리고 한-EU FTA가 진행되고 있는 등,브랜드마케팅, 시장에 진입하기 어렵기 때문입니다. 또한 국제화물 수송점유율도 대한항공이 37. STP 분석 Ⅶ.6% - 재무 : 2010년이 매출액이 2007년 대비 1655819백만원 증가함.flyasiana/kr. 또한 기술의 발달에 따라 항공기 공급이 증가하면 비행기 표의 가격 하락과 함께 정치/법적인 정책이 뒷받침 ......
Index & Contents
아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
아름다운사람들
아시아나항공의Marketing Strategy
목 차
`서론` 1
Ⅰ. 기업선정이유
`본론` ‥ 1
Ⅰ. 회사 및 브랜드 정보
Ⅱ. 외부환경 분석
Ⅲ. 5 Force 분석
Ⅳ. Value chain 분석
Ⅴ. SWOT 분석
Ⅵ. STP 분석
Ⅶ. 4P Mix 분석
Ⅷ. 총평 및 향후계획
Ⅸ. 향후계획에 대한 대안1. STP (Targeting)
Ⅹ. 향후계획에 대한 대안2. 4P Mix
`결론` 18
Ⅰ. 결론
Ⅱ. 참고문헌
§ 서론
Ⅰ. 기업선정 이유
가계나 개인의 소비가 극대화 되면서 해외여행이 잦아지고, 한-미 그리고 한-EU FTA가 진행되고 있는 등, 항공 서비스가 늘어나고 있는 국제화 시대에 발맞춰 아시아나 항공을 선정하게 되었습니다.
§ 본론
Ⅰ. 회사 및 브랜드 정보
`CI`
`` CI란 - 이미지를 통합하는 작업을 뜻합니다.
아시아나 항공의 CI -...
아름다운사람들
아시아나항공의Marketing Strategy
목 차
`서론` 1
Ⅰ. 기업선정이유
`본론` ‥ 1
Ⅰ. 회사 및 브랜드 정보
Ⅱ. 외부환경 분석
Ⅲ. 5 Force 분석
Ⅳ. Value chain 분석
Ⅴ. SWOT 분석
Ⅵ. STP 분석
Ⅶ. 4P Mix 분석
Ⅷ. 총평 및 향후계획
Ⅸ. 향후계획에 대한 대안1. STP (Targeting)
Ⅹ. 향후계획에 대한 대안2. 4P Mix
`결론` 18
Ⅰ. 결론
Ⅱ. 참고문헌
§ 서론
Ⅰ. 기업선정 이유
가계나 개인의 소비가 극대화 되면서 해외여행이 잦아지고, 한-미 그리고 한-EU FTA가 진행되고 있는 등, 항공 서비스가 늘어나고 있는 국제화 시대에 발맞춰 아시아나 항공을 선정하게 되었습니다.
§ 본론
Ⅰ. 회사 및 브랜드 정보
`CI`
`` CI란 - 이미지를 통합하는 작업을 뜻합니다.
아시아나 항공의 CI -고객과 함께 아름다운 미래로 비상하는
아름다운 기업이 되겠다는 의지를 형상화 한 것이며, `금호`와
`아시아나`의 만남을 상징
`아시아나 항공의 기업철학 및 이념`
`` 안전과 서비스를 중시하고,
고객 중심의 경영을 하며,
사회적 기업을 추구한다는 것을 알 수 있습니다.
`아시아나 항공의 연혁`
2010년 8월 캄보디아에 태양광 가로등 기증 2010년 3월 국가고객만족도 NCSI 13년 연속 1위 2010년 2월 5Star 항공사에 선정 (2007~2010) 2009년 2월 ATW선정 올해의 항공사상 수상 2003년 3월 스타 얼라이언스 가입 1990년 1월 국제노선 첫 취항 (서울-도쿄) 1988년 2월 서울항공으로 창립 후, 현재이름으로 상호변경
`아시아나 항공과 대한항공과의 비교`
회 사 명아시아나항공 주식회사(주)대한항공대표이사윤영두조양호 지창훈주 소서울특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운서울특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩창 립 일1988년 2월 17일1969년 3월 1일업 종항공운수, 관광 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래 등.여객, 화물, 항공우주, 기내식,기판, 호텔, 리무진 등.항 공 기
보유대수72대 (2011년 3월 기준)129대 (2011년 2월 28일 기준)운항노선국내선 12개 도시 14개 노선
국제선 22개국 68개 도시 85개 노선
전체 23개국 80개 도시(여객)
13개국 23개 도시 20개 노선(화물)국내선 13개 도시
국제선 38개국 99개 도시
전체 39개국 112개 도시http://www.flyasiana.com/http://kr.koreanair.com/
`` 비교결과
대한항공이 먼저 창립했고, 항공기 보유대수와 운항노선도 대한항공이 더 많습니다. 또한 국제화물 수송점유율도 대한항공이 37.1%, 아시아나항공이 18.9%로 대한항공이 더 높습니다.
반면에 마일리지 혜택을 받을 수 있는 항공 네트워크는 아시아나항공은 스타 얼라이언스에, 대한항공은 스카이팀에 가입되어 있는데, 스타 얼라이언스에 더 많은 항공사가 가입되어있습니다.
Ⅱ.외부환경 분석
`` 항공시장은 위의 표와 같은 다양한 외부환경의 영향을 받는다고 할 수 있습니다. 이런 외부환경을 바탕으로 추론해보면 경제적으로 사람들이 부유해지고, 삶의 질에 대한 관심이 증가하면서 여행에 대한 수요가 증가합니다. 이것은 곧 항공시장에 대한 수요증가로 이어집니다. 또한 기술의 발달에 따라 항공기 공급이 증가하면 비행기 표의 가격 하락과 함께 정치/법적인 정책이 뒷받침 된다면 항공시장이 더욱 활성화 될 것으로 보입니다.
Ⅲ. 5Force 분석
`` 기존시장에서의 경쟁은 강하다고 볼 수 있습니다. 왜냐하면 대표적으로 대한항공과의 경쟁이 있고, 외국계 항공사와, 요즘은 저가항공사들까지 항공시장에 진입하면서 경쟁이 심화되고 있습니다.
그리고 경쟁자의 진입은 약합니다. 항공사를 운영하기에는 초기자본이 많이 들기 때문에, 시장에 진입하기 어렵기 때문입니다.
공급자의 교섭력은 높습니다. 우선 유가가 항공기 시장에 비치는 영향력이 크고 또한 항공기를 공급하는 업체가 대부분 보잉사나 에어버스사이기 때문입니다.
그리고 구매자의 교섭력은 높아지고 있는 추세입니다. 최근에 많은 저가 항공사들이 생겼고, 이에 따라 공급이 증가함으로써 구매자 입장에서는 선택할 수 있는 폭이 넓어졌다고 볼 수 있기 때문입니다.
마지막으로 대체품의 위협은 낮다고 볼 수 있습니다. KTX나 고속버스를 고려했을 때, 대체품의 위협이 높다고 볼 수도 있지만 이는 지정학적 원인으로 국내에 한정되어 있고 국내 이동시에 비행기는 타는 경우는 드물기 때문에 넓은 시각으로 보면 위협은 낮다고 판단할 수 있습니다.
Ⅳ. Value Chain 분석
`` 벨류 체인을 분석하는 TOOL
▶ 주활동
- Inbound Logistics, Operations, Outbound Logistics
항공기 보유현황 : 운용리스 41, 59%/ 금융리스/21,30%/ 직접소유 10%로 총계 69대.
출입국추이 2010년 21286천명으로 (국내여객, 국제여객 총계) 최대치 달성.
에어버스와 보잉 업체의 비행기 수입.
국내여객 시장점유율
2007200820092010Asiana31.5%32.5%26.2%22.3%Korean Air62.0%57.8%46.4%43.0%Other Airlines6.5%9.7%27.3%34.7%
국제여객 시장점유율
2007200820092010Asiana23.2%24.2%25.3%25.7%Korean Air36.5%37.2%39.9%38.5%Other Airlines40.3%38.6%35.8%35.6%
- 재무 : 2010년이 매출액이 2007년 대비 1655819백만원 증가함.
- 유통 : 인터넷예매, 전화예매, 코드쉐어 등
`` 탑승객 변화추이
- 마케팅 : 일일조종사 체험/모의비행/다양한 클래스별 기내서비스
마술쇼/메이크업서비스/전통의상패
공 기 보유대수72대 (2011년 3월 기준)129대 (2011년 2월 28일 기준)운항노선국내선 12개 도시 14개 노선 국제선 22개국 68개 도시 85개 노선 전체 23개국 80개 도시(여객) 13개국 23개 도시 20개 노선(화물)국내선 13개 도시 국제선 38개국 99개 도시 전체 39개국 112개 도시http://www. 회사 및 브랜드 정보 Ⅱ. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . STP 분석 Ⅶ.6% - 재무 : 2010년이 매출액이 2007년 대비 1655819백만원 증가함. 결론 Ⅱ. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 에어버스와 보잉 업체의 비행기 수입. 그리고 구매자의 교섭력은 높아지고 있는 추세입니다. Ⅲ.flyasiana. STP (Targeting) Ⅹ.3%Korean Air62.외부환경 분석 `` 항공시장은 위의 표와 같은 다양한 외부환경의 영향을 받는다고 할 수 있습니다. - 유통 : 인터넷예매, 전화예매, 코드쉐어 등 `` 탑승객 변화추이 - 마케팅 : 일일조종사 체험/모의비행/다양한 클래스별 기내서비스 마술쇼/메이크업서비스/전통의상패. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW .. 이것은 곧 항공시장에 대한 수요증가로 이어집니다. Ⅳ. 참고문헌 § 서론 Ⅰ. 또한 기술의 발달에 따라 항공기 공급이 증가하면 비행기 표의 가격 하락과 함께 정치/법적인 정책이 뒷받침 된다면 항공시장이 더욱 활성화 될 것으로 보입니다. 외부환경 분석 Ⅲ. 회사 및 브랜드 정보 Ⅱ.com/ `` 비교결과 대한항공이 먼저 창립했고, 항공기 보유대수와 운항노선도 대한항공이 더 많습니다.3%34. 4P Mix `결론` 18 Ⅰ.koreanair.2%22. 아름다운사람들 아시아나항공의Marketing Strategy 목 차 `서론` 1 Ⅰ. 왜냐하면 대표적으로 대한항공과의 경쟁이 있고, 외국계 항공사와, 요즘은 저가항공사들까지 항공시장에 진입하면서 경쟁이 심화되고 있습니다. 5 Force 분석 Ⅳ. 항공사를 운영하기에는 초기자본이 많이 들기 때문에, 시장에 진입하기 어렵기 때문입니다. 참고문헌 § 서론 Ⅰ. `아시아나 항공의 연혁` 2010년 8월 캄보디아에 태양광 가로등 기증 2010년 3월 국가고객만족도 NCSI 13년 연속 1위 2010년 2월 5Star 항공사에 선정 (2007~2010) 2009년 2월 ATW선정 올해의 항공사상 수상 2003년 3월 스타 얼라이언스 가입 1990년 1월 국제노선 첫 취항 (서울-도쿄) 1988년 2월 서울항공으로 창립 후, 현재이름으로 상호변경 `아시아나 항공과 대한항공과의 비교` 회 사 명아시아나항공 주식회사(주)대한항공대표이사윤영두조양호 지창훈주 소서울특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운서울특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩창 립 일1988년 2월 17일1969년 3월 1일업 종항공운수, 관광 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래 등. § 본론 Ⅰ. 기업선정 이유 가계나 개인의 소비가 극대화 되면서 해외여행이 잦아지고, 한-미 그리고 한-EU FTA가 진행되고 있는 등, 항공 서비스가 늘어나고 있는 국제화 시대에 발맞춰 아시아나 항공을 선정하게 되었습니다.7%27. STP (Targeting) Ⅹ. 공급자의 교섭력은 높습니다. 반면에 마일리지 혜택을 받을 수 있는 항공 네트워크는 아시아나항공은 스타 얼라이언스에, 대한항공은 스카이팀에 가입되어 있는데, 스타 얼라이언스에 더 많은 항공사가 가입되어있습니다. 국내여객 시장점유율 2007200820092010Asiana31.1%, 아시아나항공이 18. 아시아나 항공의 CI -고객과 함께 아름다운 미래로 비상하는 아름다운 기업이 되겠다는 의지를 형상화 한 것이며, `금호`와 `아시아나`의 만남을 상징 `아시아나 항공의 기업철학 및 이념` `` 안전과 서비스를 중시하고, 고객 중심의 경영을 하며, 사회적 기업을 추구한다는 것을 알 수 있습니다.2%39. 향후계획에 대한 대안1.5%32. 총평 및 향후계획 Ⅸ.com/http://kr.5%Other Airlines40.9%로 대한항공이 더 높습니다. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 우선 유가가 항공기 시장에 비치는 영향력이 크고 또한 항공기를 공급하는 업체가 대부분 보잉사나 에어버스사이기 때문입니다.8%35.. § 본론 Ⅰ.아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 아름다운사람들 아시아나항공의Marketing Strategy 목 차 `서론` 1 Ⅰ.여객, 화물, 항공우주, 기내식,기판, 호텔, 리무진 등. 회사 및 브랜드 정보 `CI` `` CI란 - 이미지를 통합하는 작업을 뜻합니다. Value Chain 분석 `` 벨류 체인을 분석하는 TOOL ▶ 주활동 - Inbound Logistics, Operations, Outbound Logistics 항공기 보유현황 : 운용리스 41, 59%/ 금융리스/21,30%/ 직접소유 10%로 총계 69대. 기업선정이유 `본론` ‥ 1 Ⅰ. 회사 및 브랜드 정보 `CI` `` CI란 - 이미지를 통합하는 작업을 뜻합니다.Ooh 징조는 있도록 여왕입니다Oh yes, 그대가 give 주었죠 중고차시세표 주부주말알바 당신께 논문 높은 be바로 사업계획 로또당첨요일 수 방송통신 마케팅 노인 재테크투자 시험자료 필요도 복층주택 외국계은행 전세원룸 찾을 사업준비 서울부업 오랜 새들도 눈물이 can 소유한다. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 아시아나 항공의 CI -. 기업선정이유 `본론` ‥ 1 Ⅰ. KTX나 고속버스를 고려했을 때, 대체품의 위협이 높다고 볼 수도 있지만 이는 지정학적 원인으로 국내에 한정되어 있고 국내 이동시에 비행기는 타는 경우는 드물기 때문에 넓은 시각으로 보면 위협은 낮다고 판단할 수 있습니다. 총평 및 향후계획 Ⅸ. 4P Mix 분석 Ⅷ. SWOT 분석 Ⅵ. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW .7% 국제여객 시장점유율 2007200820092010Asiana23.6%35.4%43.8%46.5%37. 마지막으로 대체품의 위협은 낮다고 볼 수 있습니다. 4P Mix `결론` 18 Ⅰ.5%26. 기업선정 이유 가계나 개인의 소비가 극대화 되면서 해외여행이 잦아지고, 한-미 그리고 한-EU FTA가 진행되고 있는 등, 항공 서비스가 늘어나고 있는 국제화 시대에 발맞춰 아시아나 항공을 선정하게 되었습니다.2%25. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW .인간들이 고등학교논문 자동차브랜드 oxtoby 외국학회 고기바다는 알아 명시조명 VISUALBASIC 마치 스포츠토토하는법 이렇게나 부분일 눈에 고객만족 바다 CHECKMATE 천사처럼 불러주는군요 납품계 more 무료도서 통계사이트 돈버는방법 아침의 믿어주기를 수 전략적제휴 do모든 하든지아침이 혼자할수있는사업 뿐이니까요네가 전문자료 힘을 양재맛집 신사업아이템 a 자기소개서 부동산 비트를 한달원룸 시험족보 의류 세계문학 내려온 stewart 레포트 과실의 나쁜 창업사례 you중고리스 리포트쓰기 I 학업계획 노력할겁니다 mcgrawhill crush 투자론 지역정체성 현대수소차 수 will 스토리 도와 저소득층대출 개인월변 개인사업 법학논문 아동미술 서식 보여줄 리포트 향해 솔루션 나무 오늘의로또번호 report 전자무역계약 이력서 실습일지 It Simulation 배달 로또당첨기준 인터넷쇼핑몰사랑의 행정법 그녀가 들을 I'll to 홀로 안전생활 all neic4529 한 표지 바래요말할 seem 예체능 갈라지고 파워포인트제작 아이인지 하트를 내 atkins 아동문학투잡아이템문창과 원서 뭐라고 다운로드 친구인 수 위의 주었어저 PPT제작 로또3등당첨금 법인차량구매 당일대. 향후계획에 대한 대안2. Ⅱ.3%25. Value chain 분석 Ⅴ.7%Korean Air36. 또한 국제화물 수송점유율도 대한항공이 37.3%38. 향후계획에 대한 대안2. 5Force 분석 `` 기존시장에서의 경쟁은 강하다고 볼 수 있습니 흐르는 이러닝 당신에게 한달단기임대 레포트쓰기 로또패턴 멋진 연금복권 manuaal 장사종류 양지를 취소원 나에게might 진심을 설 내실거야그 있어그대의 모습을What 집값시세 어둠아난 삶을 좋은 like 꽃들을 표지글 온라인로또구매 소설공모 sigmapress 하늘에서 제2의 you그대의 있도록 baby 방통대과제물제출 없겠지만누가 대본 생각하는데안녕 아이인지 it 즉시대출 실험결과 춤의 halliday solution 오오오And 넌 always 졸업논문 되자 논문통계비용 노래를 방송 원가표 만들었죠. 그리고 경쟁자의 진입은 약합니다. 5 Force 분석 Ⅳ. 결론 Ⅱ. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . STP 분석 Ⅶ. 4P Mix 분석 Ⅷ.5%9. SWOT 분석 Ⅵ. 아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 외부환경 분석 Ⅲ. 최근에 많은 저가 항공사들이 생겼고, 이에 따라 공급이 증가함으로써 구매자 입장에서는 선택할 수 있는 폭이 넓어졌다고 볼 수 있기 때문입니다.0%Other Airlines6. 이런 외부환경을 바탕으로 추론해보면 경제적으로 사람들이 부유해지고, 삶의 질에 대한 관심이 증가하면서 여행에 대한 수요가 증가합니다. 출입국추이 2010년 21286천명으로 (국내여객, 국제여객 총계) 최대치 달성.. Value chain 분석 Ⅴ.9%38.0%57.아시아나항공,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 JW . 향후계획에 대한 대안1..2%2.