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옷, 에너지 등을 생산하는데 필요한 토지, 미국보다도 많은 수준이다. 에너지 효율성을 개선하는 것이 대체 연료원들이 개선되는 동안 온실온난화를 지연시키는데 도움을 줄 것이다.zip 생명과환경 업로드 인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지,궁극적으로 대량생산, 보호하면 인센티브를 제공할 것에 대해서 논의를 하고 있다. 에너지 보존과 효과적인 에너지의 사용 5. 수치가 높을수록 생활하는데 많은 토지를 차지하는 셈이고, 삶의 양식 전반을 되돌아보고, 나무를 심자 4. 기후변화협약 당사국 총회에서는 산림이 빠르게 파괴되고 있는 나라들이 산림을 지키고, 경차의 비중도 선진국에 비해서 매우 낮다.hwp 파일자료 (DownLoad).. 기후변화 대응 원칙을 세우자 2. 행동으로 실천하기 참고문헌 기후변화 문제를 해결하기 위해서 어떻게 해야 할까 1.생명과환경 업로드 인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지, 나무를 많이 심어야 한다. 4. 대중교통과 자전거를 이용하자 3. 우리나라의 자동차 연간 평균  ......

Index & Contents

생명과환경 업로드 인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지, 자신의 견해를 A4용지 5장 내외로 전개하시오 Up

[생명과환경]인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지, 자신의 견해를 A4용지 5장 내외로 전개하시오.hwp 파일자료 (DownLoad).zip

생명과환경 업로드 인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지, 자신의 견해를 A4용지 5장 내외로 전개하시오

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생명과 환경

인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지, 자신의 견해를 A4용지 5장 내외로 전개하시오. (30점 만점)

목차

기후변화 문제를 해결하기 위해서 어떻게 해야 할까

1. 기후변화 대응 원칙을 세우자

2. 대중교통과 자전거를 이용하자

3. 숲을 보호하고, 나무를 심자

4. 에너지 보존과 효과적인 에너지의 사용

5. 행동으로 실천하기

참고문헌

기후변화 문제를 해결하기 위해서 어떻게 해야 할까

1. 기후변화 대응 원칙을 세우자

인류가 기후변화를 막기 위한 대책을 세우기 위해서는, 먼저 기후변화의 근본적인 원인에 대하여 깊이 이해해야 할 것이다. 기후변화의 근본적인 원인은 화석연료이기 이전에 바로 ‘인간의 활동’에 있다. 그러므로 지구에서 우리 인간의 활동을 어떻게 전환해야 할 것인지가 가장 중요할 것이다. 먼저, 지구의 자원의 유한하다는 한계를 인식해야 한다.

하나뿐인 지구에서 인간이 얼마만큼의 생태발자국을 남길 것인지를 생각해야 한다. 생태발자국이란, 자연에 남겨진 인간의 발자국을 의미한다. 생태발자국은 음식, 옷, 집, 에너지 등을 생산하는데 필요한 토지, 쓰레기를 처리하는데 필요한 토지 등 인간생활에 필요한 자원을 생산하는데 소요되는 토지면적을 나타낸 지수이다. 수치가 높을수록 생활하는데 많은 토지를 차지하는 셈이고, 자연에 부담을 주기 때문에 생태파괴지수라고도 할 수 있다. 지금 우리는 지구가 감당할 수 없을 정도로 많은 자원을 소비하고 있다.

기후변화도 결국, 인간의 소비행태에 달려 있다. 기후변화나 심각한 환경재앙을 막기 위해서는 지금과 같은 과도한 생산과 소비활동을 중단하거나, 줄이는 삶으로 전환해야 한다. 궁극적으로 대량생산, 대량소비라는 삶의 방식을 바꾸어나가야 한다.

조지 몬비오는 ‘참으로 안타깝지만, 엄격한 규제만이 우리가 섬기는 욕망이라는 신이 초래할 파멸을 막을 수 있다.’라고 온실가스 감축의 해법을 제시하였다. 기후변화는 화석연료에 의존한 인간의 과도한 경제활동으로 발생하게 되었다. 이는 에너지원의 변화나 기술개발로만 해결할 수 있는 문제가 아니다.

지금 우리에게 필요한 것은 화석연료에만 의존하는 산업과 경제, 삶의 양식 전반을 되돌아보고, 에너지를 되도록 적게 소비하는 사회로 전환해나가는 일이다. 그 전환은 개개인의 실천과 더불어, 사회경제 시스템을 바꾸는데 초점을 두어야 한다.

2. 대중교통과 자전거를 이용하자

도시에서 온실가스를 줄이는데 있어서도 중요한 것은 자동차의 이용을 줄이는 것이다. 우리나라의 자동차 연간 평균 주행거리는 일본의 2배이고, 미국보다도 많은 수준이다. 그리고 대형차만 좋아하는 우리나라 분위기 때문인지, 경차의 비중도 선진국에 비해서 매우 낮다.

교통부문의 기후변화 대응정책은 자동차의 사용의 줄이고, 대중교통과 자전거 및 걷기를 생활화 하는 것이다.

3. 숲을 보호하고 나무를 심자

숲을 파괴하는 것은 매우 어리석은 일이다. 우리 인간이 배출하는 온실가스의 17.3%는 바로 숲의 파괴 때문에 발생하는 것이다. 기후변화를 막으려면 무엇보다 숲을 보호하고, 나무를 많이 심어야 한다. 특히 아마존과 열대림은 개별국가의 책임으로 볼 것이 아니라 지구 전체의 공유지로 전 세계가 함께 지키기 위해 노력을 기울여야만 한다. 기후변화협약 당사국 총회에서는 산림이 빠르게 파괴되고 있는 나라들이 산림을 지키고, 보호하면 인센티브를 제공할 것에 대해서 논의를 하고 있다.

4. 에너지 보존과 효과적인 에너지 사용

현재 비화석 에너지원 중에서 어느 것도 전체 화석연료를 대체할 정도의 양을 가진 것은 없다. 배출되는 온실기체 당 발생되는 에너지의 양인 에너지 효율성을 개선하는 것이 여전이 차후 수십 년 동안 온실기체 배출을 줄이는 가장 실현가능한 선택권이 된다. 에너지 효율성을 개선하는 것이 대체 연료원들이 개선되는 동안 온실온난화를 지연시키는데 도움을 줄 것이다.

5. 행동으로 실천하기

많은 행동들이 온실기체 배출 저감과 지구온난화의 영향을 줄이는데 이루어지고 있다.

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